我一位在優酷土豆工作的同學說，互聯網行業，本質上是廣告行業的終極形態。

雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。為了用戶體驗，從P2P轉型B2C實際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業務是私家車共享平臺。

此刻，“卷款跑路”的風波已經過去。此外，當時國內的燃油車抵押、拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。而媒體則聞風而動，關于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

用戶只需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉型后沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。

但是，在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。

 (友友用車融資/轉型歷程表)2014年的P2P租車行業中已經有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當時發展較快的企業，友友租車也算其中融資較為順利的一員。長相可愛、擅長賣萌讓木下在網上擁有眾多粉絲，而在她的視頻中，食品的制作過程也成為重要的看點之一，她的走紅也帶動了日本一批專業的大胃王選手開始進行吃播短視頻的制作。

韓國的奔馳小哥、日本的木下等日韓吃播藝人的視頻，被國內網友搬運到b站這樣的年輕人聚集的平臺后，同樣獲得了極高的人氣。”博慕傳媒首席內容官王沖說，這是博慕傳媒最初為大胃王甄能吃想的slogan，也是他們對于吃播的理解。

密子君和甄甄都曾為了宣傳產品做過專門的節目。吃到一半時，甄甄站起來給大家展示自己的衣服。